轮胎巧固架和轮胎货架的差价，山东厂家按胎径和层数算

差价主要差在结构和用钢量。巧固架能叠能插能拆，立柱和底座用料多；货架靠横梁承重，用料省。同样码四层，价差明显。

轮胎货架是横梁式，靠两根横梁托住轮胎，立柱受力。轮胎巧固架是框架式，四根立柱加底座连成整体，轮胎竖着卡在架里。一个靠梁，一个靠框，用料和工艺都不一样。

胎径决定架的开口尺寸和立柱间距。胎径大，框架要放大，用钢量上去；胎径小，架子密，单位面积存得多。轮胎巧固架价格头一项就是按胎径分的档。

层数上去，立柱要加粗、底座要加厚，不然叠起来会晃。四层和两层不是简单翻倍，是结构加强。报层数的时候要按实际堆高说，别只说大概。

空架能叠放，不占仓储面积；轮胎竖放不压变形；叉车直接插，装卸快。这三样加起来，周转量大的仓库两三年就能把差价摊平。

按同一胎径、同一层数、同一载重报，再问清管材壁厚和表面处理。冷轧管和热轧管、喷塑和镀锌，价差都不小。只看轮胎巧固架价格数字，比不出高低。

能单层用吗？
能，但巧固架的优势在叠放，单层用不如普通货架划算。层数少于三层，建议先算算货架方案。

叉车能直接插吗？
插管式的可以，叉车齿直接插进底座插孔。要核叉车齿距和插孔间距对不对得上。

要比轮胎巧固架和轮胎货架的成本，把胎径、层数和载重给中润集(山东)物流设备有限公司，两种方案一起报。

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